Category Archives: 加工

ご無沙汰しております。

こんにちわ、HTKスリーブ屋の榎本です

いやはや、世の中色々と動いておりますね

新規お客さんに、新規物の製作と色々とお話を頂き、ありがとうございます。

私事で今月は、色々と用事があり、2週間ちょっと仕事にならない状況が続き、納期遅れ等起こしてお客様には大変ご迷惑をおかけしましたことお詫びいたします。 色々と考えさせられることも多々あり、死ぬまで勉強だなと思いました

本日から、現場に戻りガンガン仕事こなしていこうと思います

決算のからみもあるので、事務半分に現場半分になってしまいますが、頑張っていこうと思います。

治具作ったり

生爪成形して、新規物サンプル作成したりと、、、、

10個20個作るのは問題ないですが、200とか300個を安定した寸法で作るのが結構難しいですね

自分がやればできるが、他の人がやるとできないのでは、意味ないですからね。会社、社員のノウハウになるよう何度もプログラムの見直し、刃物の見直しをして、ようやく量産に入れますからね。そうしないと、高い物になってお客さんがなかなか買ってくれませんからね。良い物を出来るだけ適正価格にて買ってもらいたいですからね

小ロットのスリーブ製作もかなりご注文を頂いて、通常在庫している素材のサイクルでは間に合わなくなってきておりますので、ロットを増やし対応させていただきたく考えております。

国内外問わず、旧車ブームなのでしょうか?!かなり年代物のエンジンスリーブの製作依頼が多いですね。当時ものもあると思いますが、現在の品質の素材、加工にての新規製作品はまた、格別なものがありますので、良かったらお試しください

 

あっ、、、今年終わっちゃう(+o+)

こんにちわ、HTKスリーブ屋の榎本です

久々のブログですが、遊んでいたわけではありませんよ!

色々と作らさせて頂いておりました

ゴリゴリと特注品を粗びき!!

さてと仕上げへ、、、、と思ったのもつかの間

治具がないので、治具づくり、、、、

単品物、研磨前まで完成!

手間暇かかってるが、それなりの価格ですw

こいつは、これからホーニングです

そして、こちらも

お客さんこだわりの、ストレートスリーブからツバ付スリーブへ変更後のV8 ホーニング粗取り中

そして、

こちらもホーニング中

メッキスリーブホーニング NCホーニングでやっても手間暇かかります

ビリなし!!ぼちぼちでしょ

で、小物のチョットまとまった奴をごりっと粗取り

一安心したとこで、、、、

サンプル品からの製作

いやー、どっちがサンプル品かわからないwww

現物あわせは、かなり脳みそ使わさせていただきました

こういった仕事をさせて頂き、沢山の車が修理されて動いていると思うと、頑張ったかいがあるもんです

鋳鉄スリーブは硬いだけではだめです。リングとの相性もありますし、東南アジア製の硬いだけの鋳鉄は硬度こそありますがすぐ減ります。加工する方としては切削性が良いので助かりますが、不純物も多くもろいし減ります

現代の鋳鉄であれば1度オーバーホールすればかなりの期間耐久します。オイル管理等しっかりしていればディーゼルエンジンで数十万キロは平気でしょう。 ボアアップして楽しむ方は、アルミだと強度確保できない場合もありますしね

といっても、スリーブは消耗品です。摺動機関部品ですから必ず減ります。どちらが減るかは、摺動部の硬いほうが減りにくくなりますが、それなりのいいバランスで、スリーブとリングが長持ちしてくれればなと思っております。

とある、ワークスのアルミエンジンのシリンダーメッキバージョンが、近年より薄い新素材鋳鉄スリーブを採用テストしているみたいですしね。メッキだけだと年間のレギュレーションに対応しきれないようです

またまた、ご無沙汰です

こんにちわ、HTKスリーブ屋の榎本です

ここの所、涼しくなり仕事もしやすい季節になってきました

涼しくなってきた途端に、単品物の特急品依頼がどどっと増えた気がします

相も変わらず、毎日、ゴリゴリと、、、

ここまで削ります。。。。材料がもったいないですが、、、、小ロット多品種なので仕方ありませんね

こんなんもやってました

さて、2年に一度のイベントの季節になりました ということでプレビューデーに行ってまいりましたモーターショー!!

いつもの所に車を止めて、東館の一番はじから入場

すると、、、KAWASAKIブースに、あれ?みたことあるような??

新しいzのカスタムやってたんですね! お疲れ様です

その後は、ディーゼル関係のパーツメーカーや、トラックバスを見に行きお勉強

と思ったのですが、ISUZUさんにしても、、、エンジンのカットモデルや、旧型のエンジンとかの展示がない(+o+)

世の中電気自動車に代わっていくからか、、、色々と合併やら何やらで外国資本入ってエンジン作らなくなっているせいか、、、、、前回きたときは、水素ステーション等、電気関係を大々的に押しているところが多かったようですが、今回は、ほどほどだったかな。電気自動車用の部品関係は色々出ていたので勉強になりました

リング関係は、フリクション対策で実際に体験してみるところが何社かありました 体験できると面白いですね

そうそう、面白かったのが、とあるリングメーカーさんのブースで、お偉いさんが見に来ていて、じっくりとブース内を見てリングの展示のところで、、、ねね、ちょっと、このリング上下逆さまにピストンにセットされてるよ!!って

どこにでもあわてんぼさんがいるんですねwww でも、メーカーの人がやっちゃーだめでしょwww

あとは、VRにて近未来の交通等を体験できるところも面白かったです プレビューデーでしたので大して待たずに体験できました トミカのブースだけは2時間待ちでしたね

子供のころから来ているモーターショーですので、こういった形の車を見ると、モーターショーに来た~って感じがしますwww ジジイになりましたwww

バイクもこんなふうになっていくのだろうか?!

あっ、マツダの新型エンジンの所は人がいっぱいいましたね

新しい技術のエンジン 面白いかもです

この先、エンジンはどうなっていくのでしょうか!?まだまだ進化していってほしいですね