Category Archives: 加工

またまた、ご無沙汰です

こんにちわ、HTKスリーブ屋の榎本です

ブログほったらかし状態ですが、久々の更新です

短い梅雨も明け、尋常ではないこの暑さ。午前中仕事始めから汗が吹き出しますね

更新せず遊んでいたわけではなく、色々と新規の製作物をやっておりました。

同じ業界の商品、はたまた、違う分野からの新規依頼や、大小さまざまなお話を頂き、色々と挑戦して加工しておりました。とりあえず、受けた物の、頭の中のイメージとはちょっと勝手がうまくいかず、悩み、捻って、色々と苦戦しながらの製作品のオンパレードでした。

色々な仕事にチャレンジさせていただくチャンスを頂き大変感謝しております

中途半端な商品は出荷したくありませんので、悩み奮闘しながらの加工が続き、納期が遅くなってしまっる物も多く大変ご迷惑をかけてしまい、申し訳ありません

先日の休みは、息抜きに夢の島へ

休みですが、絵本、“ビキニ島のカメ”に出てくる、第五福竜丸があり、船体の方は休館でしたので、外に展示してあるエンジンをぼーーーーっと眺めてきましたwww

ここのところで製作したものは、

サンプル品からの製作や、リピート品の製作

ここの所増えているのが、バルブガイドの製作ですね

小ロット品を、ちょろちょろと手掛けておりましたが、まとまった数の物が増えてきました

設備と人を何とかしないと、、、、、

大きいやつから、、

小さいの、

中くらいの、色々と手掛けておりました。

このほかも、写真をのせられないのが沢山あり、色々と加工しておりました

単純なようで、全の加工奥が深いです。 少しずつ勉強してさらにスキルアップし、今以上の職人集団を目指したいです。

現在新規でのご注文は、通常よりお時間を頂く状況となっております。

また、現在ご注文いただいている物に関しましては、順番に加工させていただいております。もう少々お待ち願います。

材料の入荷状況が不透明な場合も多いので、急ぎの場合は前もってご相談ください

以上、宜しくお願いいたします。

ばたばたと、、、

こんにちわ、HTKスリーブ屋の榎本です

いやー、、、新しい事やら、何やら余計なことにまで首を突っ込んでしまいじたばたしておりますwww

私用でもバタバタとしており、また決算の数字等もろくすっぽまとめてないのも重なり、今月はいつも以上にテンパっております。すみません

仕事の方はというと順調にご注文を頂いておりますが、材料の入荷が遅れおくれで現場もてんてこ舞いしておりますね。純正メーカーが忙しいらしく、近隣諸国に出ていってしまった仕事が、精度、qc関係で出戻り、リターン。

はたまた、トランプさんの製作によりメキシコ移籍がとん挫!!で、出ていくはずだった仕事と、入ってくる新しい仕事と、ダブルブッキング!!状態のOEMさんが多いようです そのせいもあり、色々と当社にお話があったりもありますが、肝心の素材の入手が依然と比べ物にならないくらい困難です

そんななか、、、新しい仕事の話を受けると、、ついつい断らずに、(断れずに)受けて色々とドツボはまったりもしております。

そんな中、

ゴリゴリと、いつものように粗取りしたり、、

エンジンブロックホーニングしたりと、、、、

で、

ブロックを覗きこんでみると、、、矢印のこいつ!!こいつがいるので、ホーニングのヘッドが下にあまり抜けないので、真っ直ぐに仕上げるのが、意外と難しい

とりあえず、うちでは下の抜けが1cmほどあれば何とか加工する事が出来る。それなりの設備投資しましたのでお困りの方はご相談ください

ホーニング開始!!

自社で取り扱っているエンジンスリーブ材と比べると、エンジンブロックはやっこいので、サクサク削れます

仕上がりを写真にとろうとするんですが、ホーニングの目の写真は本当難しいです

クロスハッチ35度

バルブガイドも、数台単位で色々な素材の物をやってきましたが、、、、

ここの所まとまったご注文が入ってきたりもしていて、汎用旋盤で感覚?音?などを聞きながらの穴あけ作業ではとてもとても追いつきませんので、NC旋盤で加工をやっていましたが、なんせ時間がかかります。

切削油ジャパジャパとかけてやれば問題ないのですが、鋳物の加工95%の当社としましては、なるべくドライで加工したいので、、、、5%の為だけにnc旋盤遊ばせとくわけにもいかないので、、、

ためしに、セミドライ加工とやらを試してみました。

色々とはまりましたが、ドライの状態の時と比べて約1/3の時短となりました。写真では目に見えるか見えないほどの霧ですが、この霧の濃さと刃物の送りで寸法が安定するところを見つけるのに少々時間がかかりましたが、慣れない作業者が、材料をセットして、ボタンを押すだけで、100本近く安定した商品を加工出来るあんばいの条件が見つかりました。 とりあえず一安心、と思ったところ

このホーニングの機械が、へそを曲げました(・_・;)

動かない、、、、、、

色々と調べ、ヒューズも飛んでいたので、、、、

で、とんだヒューズの場所が、、、、メインのスイッチ関係のおおもとの電源ヒューズ(+o+)

枝分かれしている数が半端ない、、、、とにかくあたりを付けなければ、、、

とりあえず、残り4つのヒューズ、、、間違いは3回まで許されるwww

で、色々とためし、、、考えられるところをいじり倒した結果

このソレノイドバルブが、下手人でした!!

とりあえず、余ってるやつと交換して、無事修理完了 ほっ

答えがわかるまでが、いろいろと難しいクイズのようで、頭の中もやもやと気分が晴れないんですよね。答えがわかってしまえば、理屈は簡単なんですよね。何でもそんな感じですかね。

話は変わりますが、

現在、上でも書いておりますが、受注も沢山いただいており、材料の入手サイクルが遅れており、通常納期で治める事が出来なくなっています。ご注文を下さった方には申し訳ありませんが順番に製作しておりますので、今しばらくお待ちください。よろしくお願いいたします。

 

ご無沙汰しております。

こんにちわ、HTKスリーブ屋の榎本です

いやはや、世の中色々と動いておりますね

新規お客さんに、新規物の製作と色々とお話を頂き、ありがとうございます。

私事で今月は、色々と用事があり、2週間ちょっと仕事にならない状況が続き、納期遅れ等起こしてお客様には大変ご迷惑をおかけしましたことお詫びいたします。 色々と考えさせられることも多々あり、死ぬまで勉強だなと思いました

本日から、現場に戻りガンガン仕事こなしていこうと思います

決算のからみもあるので、事務半分に現場半分になってしまいますが、頑張っていこうと思います。

治具作ったり

生爪成形して、新規物サンプル作成したりと、、、、

10個20個作るのは問題ないですが、200とか300個を安定した寸法で作るのが結構難しいですね

自分がやればできるが、他の人がやるとできないのでは、意味ないですからね。会社、社員のノウハウになるよう何度もプログラムの見直し、刃物の見直しをして、ようやく量産に入れますからね。そうしないと、高い物になってお客さんがなかなか買ってくれませんからね。良い物を出来るだけ適正価格にて買ってもらいたいですからね

小ロットのスリーブ製作もかなりご注文を頂いて、通常在庫している素材のサイクルでは間に合わなくなってきておりますので、ロットを増やし対応させていただきたく考えております。

国内外問わず、旧車ブームなのでしょうか?!かなり年代物のエンジンスリーブの製作依頼が多いですね。当時ものもあると思いますが、現在の品質の素材、加工にての新規製作品はまた、格別なものがありますので、良かったらお試しください