Author Archives: htkboss

またまた、ご無沙汰です

こんにちわ、HTKスリーブ屋の榎本です

年も明け、ずーーーーーっと放置してしまったこちらのページ、、、、

ネタがない訳ではなく、色々と新規製作物が続々と入ってきまして、

写真を撮るのも忘れ、色々と製作しておりました

 

先日、とある大学校の先生方とお話をしていたのですが、その際に会社のホームページが見れなくなっていますよと、、、、、

確認してみると、、、確かに(ー_ー)!!

あっ(・_・;) そういえば、、、

あわてて、過去のメールを探してると、、、

ありました。サーバーが無くなるので、別のサービスに移管しますと、、、、

これだ!!すっかり放置してしまいました

新規サービス。これ新規っていうのは色々と初期不良が多く、またフォーラム等もないので、とにかく片っ端からいじってみて元に戻してみてと、余計な作業が多くすごく時間がかかる。以前よりは多少楽だがこちらのwpの方がわかりやすいし、フォーラム見て自分と同じ症状の解決例もすぐにわかるし、プラグインも充実していて使いやすい。すべてこっちに持ってきちゃおうかと考えたが、ドメインの管理等もあるので、同じプロバイダさんに任して、会社案内程度のページにまとめてみました

今は、snsとかいろいろ使ってネットでの集客方法がありますので、どれをどういうふうに使うか、、、、

色々と模索しながら、両方のページをちょろちょろといじってみようかと思っとります

 

あっ、、、今年終わっちゃう(+o+)

こんにちわ、HTKスリーブ屋の榎本です

久々のブログですが、遊んでいたわけではありませんよ!

色々と作らさせて頂いておりました

ゴリゴリと特注品を粗びき!!

さてと仕上げへ、、、、と思ったのもつかの間

治具がないので、治具づくり、、、、

単品物、研磨前まで完成!

手間暇かかってるが、それなりの価格ですw

こいつは、これからホーニングです

そして、こちらも

お客さんこだわりの、ストレートスリーブからツバ付スリーブへ変更後のV8 ホーニング粗取り中

そして、

こちらもホーニング中

メッキスリーブホーニング NCホーニングでやっても手間暇かかります

ビリなし!!ぼちぼちでしょ

で、小物のチョットまとまった奴をごりっと粗取り

一安心したとこで、、、、

サンプル品からの製作

いやー、どっちがサンプル品かわからないwww

現物あわせは、かなり脳みそ使わさせていただきました

こういった仕事をさせて頂き、沢山の車が修理されて動いていると思うと、頑張ったかいがあるもんです

鋳鉄スリーブは硬いだけではだめです。リングとの相性もありますし、東南アジア製の硬いだけの鋳鉄は硬度こそありますがすぐ減ります。加工する方としては切削性が良いので助かりますが、不純物も多くもろいし減ります

現代の鋳鉄であれば1度オーバーホールすればかなりの期間耐久します。オイル管理等しっかりしていればディーゼルエンジンで数十万キロは平気でしょう。 ボアアップして楽しむ方は、アルミだと強度確保できない場合もありますしね

といっても、スリーブは消耗品です。摺動機関部品ですから必ず減ります。どちらが減るかは、摺動部の硬いほうが減りにくくなりますが、それなりのいいバランスで、スリーブとリングが長持ちしてくれればなと思っております。

とある、ワークスのアルミエンジンのシリンダーメッキバージョンが、近年より薄い新素材鋳鉄スリーブを採用テストしているみたいですしね。メッキだけだと年間のレギュレーションに対応しきれないようです

またまた、ご無沙汰です

こんにちわ、HTKスリーブ屋の榎本です

ここの所、涼しくなり仕事もしやすい季節になってきました

涼しくなってきた途端に、単品物の特急品依頼がどどっと増えた気がします

相も変わらず、毎日、ゴリゴリと、、、

ここまで削ります。。。。材料がもったいないですが、、、、小ロット多品種なので仕方ありませんね

こんなんもやってました

さて、2年に一度のイベントの季節になりました ということでプレビューデーに行ってまいりましたモーターショー!!

いつもの所に車を止めて、東館の一番はじから入場

すると、、、KAWASAKIブースに、あれ?みたことあるような??

新しいzのカスタムやってたんですね! お疲れ様です

その後は、ディーゼル関係のパーツメーカーや、トラックバスを見に行きお勉強

と思ったのですが、ISUZUさんにしても、、、エンジンのカットモデルや、旧型のエンジンとかの展示がない(+o+)

世の中電気自動車に代わっていくからか、、、色々と合併やら何やらで外国資本入ってエンジン作らなくなっているせいか、、、、、前回きたときは、水素ステーション等、電気関係を大々的に押しているところが多かったようですが、今回は、ほどほどだったかな。電気自動車用の部品関係は色々出ていたので勉強になりました

リング関係は、フリクション対策で実際に体験してみるところが何社かありました 体験できると面白いですね

そうそう、面白かったのが、とあるリングメーカーさんのブースで、お偉いさんが見に来ていて、じっくりとブース内を見てリングの展示のところで、、、ねね、ちょっと、このリング上下逆さまにピストンにセットされてるよ!!って

どこにでもあわてんぼさんがいるんですねwww でも、メーカーの人がやっちゃーだめでしょwww

あとは、VRにて近未来の交通等を体験できるところも面白かったです プレビューデーでしたので大して待たずに体験できました トミカのブースだけは2時間待ちでしたね

子供のころから来ているモーターショーですので、こういった形の車を見ると、モーターショーに来た~って感じがしますwww ジジイになりましたwww

バイクもこんなふうになっていくのだろうか?!

あっ、マツダの新型エンジンの所は人がいっぱいいましたね

新しい技術のエンジン 面白いかもです

この先、エンジンはどうなっていくのでしょうか!?まだまだ進化していってほしいですね